ความขัดแย้งระหว่างรัสเซียกับยูเครน: ผลกระทบต่อการปฏิบัติงานขนส่งทางอากาศและทางทะเลทั่วโลกของ DACHSER

การขยายระบบการซื้อขายสิทธิ์การปล่อยก๊าซเรือนกระจกในสหภาพยุโรป

สหภาพยุโรป (EU) ได้ตั้งเป้าหมายที่สำคัญยิ่งไว้ ซึ่งก็คือการทำให้ยุโรปมีความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2050 โดยคณะกรรมาธิการยุโรปได้สร้างแผนมาตรการที่มีครอบคลุมอย่างแผนการ “กรีนดีล” ขึ้นมาเพื่อที่จะบรรลุเป้าหมายนี้ ซึ่งการขนส่งประเภทต่าง ๆ ในยุโรปตลอดจนการขนส่งทางเรือเองก็ครอบคลุมอยู่ในแผนนี้ ตามข้อมูลจากแผนการกรีนดีล ยุโรปจะต้องลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลงถึง 90 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2050 การขนส่งทางน้ำของยุโรปนั้นปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็นจำนวนทั้งหมดราว 13 เปอร์เซ็นต์ของภาคการขนส่ง

นอกจากนี้ ทางอุตสาหกรรมเองก็ได้ดำเนินการอย่างต่อเนื่องมาเป็นเวลาหลายปีเพื่อลดการปล่อยก๊าซที่เกิดขึ้นผ่านการใช้มาตรการหลาย ๆ รูปแบบที่สหภาพยุโรปเป็นผู้ริเริ่ม และเพื่อลดการปล่อยก๊าซ CO2 ให้น้อยลงยิ่งกว่าเดิม ทางสหภาพยุโรปได้มีมติขยายระบบการซื้อขายสิทธิ์การปล่อยก๊าซเรือนกระจกของสหภาพยุโรป (EU ETS) ให้ครอบคลุมถึงการขนส่งทางน้ำในปี 2024 จนถึงตอนนี้ ระบบนี้ถูกนำมาใช้เป็นเครื่องมือเพื่อวัดจราจรทางอากาศในยุโรป

มาตรการการรับมือกับสถานการณ์การระบาดของ Covid-19 ในปัจจุบัน

หลังจากเกิดสถานการณ์การระบาดของ Covid-19 หลายประเทศได้กำหนดข้อปฏิบัติในการดำเนินชีวิตของประชาชนและในบางประเทศได้มีมาตราการปิดพรมแดนของประเทศเหล่านั้น (สำหรับการเดินทางระหว่างประเทศของผู้คน ) ขณะนี้เรากำลังเผชิญกับความท้าทายหลากหลายประการ เนื่องจากสถานการณ์ของเชื้อไวรัสโคโรนาในปัจจุบัน และข้อจำกัดที่เกิดขึ้นพร้อมๆกับการแพร่กระจายของไวรัส บริษัทแดชเชอร์ต้องเผชิญกับข้อจำกัดในการขนส่งในแต่ละภูมิภาคหรือข้อจำกัดตามประเทศต่างๆของกลุ่มผู้รับ (เช่นการจัดเลี้ยงและการค้าปลีกยกเว้นสินค้าจำเป็น) การสนับสนุนของลูกค้าของเราจึงเป็นสิ่งที่ช่วยเหลือเรามาโดยตลอด

เราขอให้ความร่วมมือลูกค้าของเราทำการขนส่งเฉพาะของฝากเท่านั้น สำหรับการขนส่งที่สามารถรับประกันได้ว่าสินค้าจะได้รับการยอมรับจากผู้รับ หากเราไม่สามารถส่งมอบสินค้าฝากขายเนื่องจากข้อจำกัด ในพื้นที่หรือประเทศปลายทางหรือปิดกิจการเราจะส่งคืนสินค้าฝากขายที่ได้รับการยอมรับแล้วโดยมีค่าธรรมเนียมเพื่อให้พวกเขาสามารถส่งคืนให้แก่ผู้ส่งได้โดยเร็วที่สุด การจัดส่งเพิ่มเติมไปยังพื้นที่เหล่านี้หรือไปยังผู้รับสุดท้าย จะไม่ได้รับการยอมรับอีกต่อไป ทั้งนี้ เพื่อหลีกเลี่ยงเวลาการขนส่งที่ยาวนานเกินไปและทำให้เกิดผลเสียกับทุกคน

เรายังมีความเป็นไปได้ในการจัดเก็บชั่วคราวในระบบโลจิสติกส์ของเราตามสัญญา หากต้องการ สำหรับการจองพื้นที่เก็บข้อมูลเราขอให้ลูกค้าติดต่อเรา

ขออภัยในความไม่สะดวก แต่เราต้องทำการชี้แจงแผนการทำงานของเรา และสิ่งที่เป็นไปได้

ทีมงานของเราทุกสาขา ทั่วโลกจะทำการติดต่อกับลูกค้าของเรา หากคุณมีคำถามใด ๆ สามารถติดต่อกับเราได้ที่แดชเชอร์ทุกสาขา เพื่อหารือเกี่ยวกับสถานการณ์เฉพาะของคุณและทำการเตรียมการเพิ่มเติมสำหรับการขนส่งสินค้าของคุณ

“ความสำเร็จของเรานั้นมาจากความน่าเชื่อถือและคุณภาพ”

สภาพแวดล้อมเศรษฐกิจที่ยากกว่าเดิมและดีมานด์ที่มากขึ้นในโลจิสติกส์: ปี 2022 เป็นปีแห่งความสำเร็จของ DACHSER อีกทั้งยังเป็นปีที่ท้าทาย ลูกค้านั้นเห็นคุณค่าความยืดหยุ่นที่ DACHSER นำมาปรับใช้กับซัพพลายเชนของตน Burkhard Eling ผู้เป็น CEO วางแผนสู่ปี 2023 ด้วยความมั่นใจ การทุ่มทุนในเครือข่ายโลจิสติกส์ การเปลี่ยนเป็นระบบดิจิทัล การปกป้ิองสภาพอากาศ และในด้านพนักงานนั้นช่วยให้การดำเนินการของ DACHSER นั้นชัดเจน