ข่าวสารเกี่ยวกับสถานการณ์ทั่วไปในภาคส่วนการขนส่ง

การขยายระบบการซื้อขายสิทธิ์การปล่อยก๊าซเรือนกระจกในสหภาพยุโรป

สหภาพยุโรป (EU) ได้ตั้งเป้าหมายที่สำคัญยิ่งไว้ ซึ่งก็คือการทำให้ยุโรปมีความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2050 โดยคณะกรรมาธิการยุโรปได้สร้างแผนมาตรการที่มีครอบคลุมอย่างแผนการ “กรีนดีล” ขึ้นมาเพื่อที่จะบรรลุเป้าหมายนี้ ซึ่งการขนส่งประเภทต่าง ๆ ในยุโรปตลอดจนการขนส่งทางเรือเองก็ครอบคลุมอยู่ในแผนนี้ ตามข้อมูลจากแผนการกรีนดีล ยุโรปจะต้องลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลงถึง 90 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2050 การขนส่งทางน้ำของยุโรปนั้นปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็นจำนวนทั้งหมดราว 13 เปอร์เซ็นต์ของภาคการขนส่ง

นอกจากนี้ ทางอุตสาหกรรมเองก็ได้ดำเนินการอย่างต่อเนื่องมาเป็นเวลาหลายปีเพื่อลดการปล่อยก๊าซที่เกิดขึ้นผ่านการใช้มาตรการหลาย ๆ รูปแบบที่สหภาพยุโรปเป็นผู้ริเริ่ม และเพื่อลดการปล่อยก๊าซ CO2 ให้น้อยลงยิ่งกว่าเดิม ทางสหภาพยุโรปได้มีมติขยายระบบการซื้อขายสิทธิ์การปล่อยก๊าซเรือนกระจกของสหภาพยุโรป (EU ETS) ให้ครอบคลุมถึงการขนส่งทางน้ำในปี 2024 จนถึงตอนนี้ ระบบนี้ถูกนำมาใช้เป็นเครื่องมือเพื่อวัดจราจรทางอากาศในยุโรป

เติบโตไปพร้อมโอกาส

การเติบโตด้านเศรษฐกิจนั้นกำลังอยู่ในภาวะซบเซาหรือกำลังถดถอยลงในหลายๆ ที่ แต่ทว่าในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกนั้นกลับแข็งแกร่งอย่างไม่น่าเชื่อ DACHSER กำลังขยับขยายเครือข่ายในภูมิภาคดังกล่าวสำหรับลูกค้าทั่วโลก

อัพเดทข้อมูลการดำเนินงานของ DACHSER Air & Sea Logistics

ทางบริษัทต้องการแจ้งให้ทราบเกี่ยวกับการดำเนินงานของ DACHSER Air & Sea Logistics ในภูมิภาคเอเชีย, ยุโรป และอเมริกา ตามเอกสารแนบ (หรือดาวน์โหลดตามด้านล่างลิ้งค์) เพื่อให้ทราบถึงศักยภาพการทำงานของบริษัทดั๊กเซ่อร์ ว่ามีข้อจำกัด หรือไม่ อย่างไร

เนื่องจากสถานการณ์ในปัจจุบัน ทำให้ระบบการปฎิบัติงานของประเทศต่างๆอาจเกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ดังนั้นเอกสารที่แนบมาจะช่วยให้ท่านได้รับข้อมูลข่าวสารที่อัพเดทอย่างต่อเนื่องเป็นประจำบนเว็บไซต์ของเรา

ทางบริษัทจึงขออภัยในความไม่สะดวกต่างๆที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากการระบาดใหญ่ของโรคไวรัสโคโรน่า โดยทางบริษัทดั๊กเซ่อร์ เรามีมาตรการฉุกเฉินรองรับ และพร้อมที่จะเสนอแนวทางที่ดีที่สุดให้กับลูกค้าเพื่อให้ระบบซัพพลายเชนทำงานต่อไปได้อย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตามสถานการณ์ที่เกิดขึ้นมีผลกระทบต่อหลายพื้นที่ไม่ว่าจะเป็น ท่าเรือ สนามบิน หรือกรมศุลกากร อาจทำให้เกิดความล่าช้าต่อการดำเนินการ นอกจากนี้สถานการณ์ด้านกำลังการขนส่งสินค้าทางอากาศทั่วโลกนั้นค่อนข้างจำกัด เนื่องจากเที่ยวบินผู้โดยสารยังคงไม่เปิดให้บริการ ณ ปัจจุบัน

ขณะเดียวกัน บริษัทดั๊กเซ่อร์ได้มีมาตรการป้องกันทางด้านสุขอนามัยที่เข้มงวด (เช่นโฮมออฟฟิศ) เพื่อให้แน่ใจว่าสภาพแวดล้อมการทำงานมีความปลอดภัยและเพื่อเป็นส่วนหนึ่งในการหยุดการแพร่กระจายของไวรัส บริษัทดั๊กเซ่อร์จึงรณรงค์เพื่อมิให้เกิดผลกระทบของมาตรการเหล่านี้ให้น้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ อย่างไรก็ตามเพื่อการปฎิบัติงานให้สอดคล้องกับมาตรการข้อควรระวังตามนโยบายชองรัฐบาล อาจนำไปสู่ความล่าช้าในการดำเนินงาน

ในกรณีที่มีคำถาม หรือข้อสงสัยเพิ่มเติมกรุณาติดต่อตัวแทนบริษัทดั๊กเซ่อร์ ในพื้นที่ของคุณ