“ร่วมมือกันเพื่อเอาชนะความไม่แน่นอน”

“สำหรับเรานั่นเป็นการเริ่มต้นเท่านั้นไม่ใช่การจากลา”

ในวันที่1มกราคมBernhard Simonผู้ดำรงตำแหน่งCEOของDACHSERและMichael Schillingตำแหน่งCOO Road Logistics จะเข้าร่วมเป็นคณะกรรมการกำกับดูแลของบริษัทโดยพวกเขากำลังจะลาออกจากตำแหน่งคณะกรรมการชุดใหม่ของBurkhard Elingซึ่งเป็นบริษัทที่มีความมั่นคงสูงร่วมถึงความสามารถการรับมือกับวิกฤตการณ์ได้Bernhard Simonกำลังเกิดเปลี่ยนแปลงในระดับผู้บริหารระดับสูงของDACHSER

Brexit – ข้อมูลสำหรับลูกค้า ASL

เรากำลังเผชิญกับปัญหาที่สหราชอาณาจักรจะออกจากสหภาพยุโรปภายในสิ้นเดือนตุลาคม 2562

ซึ่งจะส่งผลต่อการจัดส่งสินค้าไปและจากสหราชอาณาจักรและคาดว่าจะเกิดความล่าช้าขึ้น เหตุผลหนึ่งคืออัตราการขนส่งที่จะผ่านเจ้าหน้าที่ศุลกากรจะสูงขึ้นและผู้ขนส่งในยุโรปอาจเปลี่ยนไปใช้การขนส่งทางอากาศเพื่อหลีกเลี่ยงการควบคุมเขตแดน

เราคาดว่าจะเกิดความล่าช้าขึ้นโดยเฉพาะการขนส่งที่ไม่นำเข้ามายังสหราชอาณาจักรโดยตรงหรือส่งออกจาก สหราชอาณาจักรโดยตรง แต่ผ่านเส้นทางทวีปยุโรป เช่น ขนส่งทางทะเลมาท่ารอตเตอร์ดัมแล้วส่งต่อไปยังสหราชอาณาจักรทางรถบรรทุกและเรือ:

• การแสดงการเงินในยุโรปจะไม่สามารถใช้กับสินค้าสหราชอาณาจักรได้อีกต่อไป และต้องดำเนินการผ่านการขนส่งแทน
• ปัญหา กาเลส์/โดเวอร์ คาดว่าจะทำให้เกิดความล่าช้าในการจัดส่งสินค้าไปยังสหราชอาณาจักร
• เงื่อนไขการส่งมอบสินค้าระหว่างผู้ค้าและผู้ซื้อ (Incoterms) จากสหภาพยุโรปไปยังสหราชอาณาจักรอาจต้องมีการแปลงสภาพ หากจำเป็น เนื่องจากต้องรวมค่าใช้จ่ายพิธีการศุลกากรเพิ่ม

ดังนั้น เราขอแนะนำให้จัดส่งสินค้าโดยตรงไปยังสหราชอาณาจักรถ้าทำได้ อย่างน้อยก็สักระยะหนึ่งหลัง Brexit จนกว่าทุกอย่างจะชัดเจนขึ้น

นอกจากนั้นแล้ว คุณยังสามารถหาดู “รายการตรวจสอบ Brexit” ได้ที่นี่

การขยายระบบการซื้อขายสิทธิ์การปล่อยก๊าซเรือนกระจกในสหภาพยุโรป

สหภาพยุโรป (EU) ได้ตั้งเป้าหมายที่สำคัญยิ่งไว้ ซึ่งก็คือการทำให้ยุโรปมีความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2050 โดยคณะกรรมาธิการยุโรปได้สร้างแผนมาตรการที่มีครอบคลุมอย่างแผนการ “กรีนดีล” ขึ้นมาเพื่อที่จะบรรลุเป้าหมายนี้ ซึ่งการขนส่งประเภทต่าง ๆ ในยุโรปตลอดจนการขนส่งทางเรือเองก็ครอบคลุมอยู่ในแผนนี้ ตามข้อมูลจากแผนการกรีนดีล ยุโรปจะต้องลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลงถึง 90 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2050 การขนส่งทางน้ำของยุโรปนั้นปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็นจำนวนทั้งหมดราว 13 เปอร์เซ็นต์ของภาคการขนส่ง

นอกจากนี้ ทางอุตสาหกรรมเองก็ได้ดำเนินการอย่างต่อเนื่องมาเป็นเวลาหลายปีเพื่อลดการปล่อยก๊าซที่เกิดขึ้นผ่านการใช้มาตรการหลาย ๆ รูปแบบที่สหภาพยุโรปเป็นผู้ริเริ่ม และเพื่อลดการปล่อยก๊าซ CO2 ให้น้อยลงยิ่งกว่าเดิม ทางสหภาพยุโรปได้มีมติขยายระบบการซื้อขายสิทธิ์การปล่อยก๊าซเรือนกระจกของสหภาพยุโรป (EU ETS) ให้ครอบคลุมถึงการขนส่งทางน้ำในปี 2024 จนถึงตอนนี้ ระบบนี้ถูกนำมาใช้เป็นเครื่องมือเพื่อวัดจราจรทางอากาศในยุโรป

แพลตฟอร์ม DACHSER คว้ารางวัลมัลติมีเดียประจำปี

แพลตฟอร์ม DACHSER ได้รับรางวัลมัลติมีเดียประจำปีระดับเหรียญเงินที่ทรงเกียรติในหมวดหมู่บริการดิจิทัล ในด้านต่าง ๆ เช่น แอป เครื่องมือ และอินเทอร์เฟซผู้ใช้ที่สั่งการผ่านเสียง ฯลฯ โดยรางวัลนี้เป็นสิ่งที่รับประกันว่าแพลตฟอร์มสำหรับลูกค้าแบบดิจิทัลนั้นมีคุณสมบัติตรงตาม (หรือในบางกรณีสูงกว่า) ข้อกำหนดพื้นฐานในด้านความง่ายต่อการใช้งาน การออกแบบ และเสถียรภาพ เมื่อได้รับรางวัลนี้ แพลตฟอร์ม DACHSER ก็ได้รับการยอมรับจากภายนอกว่าตัวแพลตฟอร์มนั้นมีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานด้านการรักษาความปลอดภัยและคุณภาพที่เข้มงวดของบริษัท